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水泥混凝土路面断裂破坏机理及应用研究
| 论文题名： | 水泥混凝土路面断裂破坏机理及应用研究 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;断裂破坏;水破坏;双剪理论;破坏机理 |
| 摘要： | 本文采用双剪理论、最小耗能原理和分形理论研究混凝土路面的损伤、断裂、疲劳和水破坏机理，并应用这些研究结果于水泥混凝土路面结构设计及维修分析，主要研究内容及结果如下：(1)采用双剪理论和最小耗能原理研究混凝土路面损伤直到断裂破坏的过程，首次采用双剪理论与最小耗能原理建立混凝土路面双剪强度准则，导出破坏准则的参数b值，证明目前采用的混凝土路面破坏准则可行，建立考虑损伤的混凝土路面应力分析方法。(2)将板壳断裂力学的分析结果与双剪理沦相结合，建立混凝土路面断裂破坏准则。考虑混凝土路面断裂的分形效应，研究断裂过程区的尺寸。(3)采用分形理论研究修正Paris公式的系数，提出混凝土分形疲劳方程，应用分形疲劳方程研究混凝土路面的疲劳特性。(4)提出基层冲刷、溶蚀及混凝土路面水疲劳破坏机理，对混凝土路面的水破坏进行定量分析。(5)提出基于损伤和分形疲劳的混凝土路面设计方法，并在设计方法中应用冲刷、溶蚀和水疲劳破坏的研究结果。 |
| 作者： | 梁军林 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王秉纲 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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