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原文传递原油码头泊位调度问题仿真研究

论文题名：	原油码头泊位调度问题仿真研究
关键词：	原油码头;船舶装卸;港口调度;泊位利用
摘要：	围绕成为区域乃至全球枢纽港的目标，国内港口间竞争日趋白热化，由于运输船舶及再建泊位价格昂贵，以及运输船舶在港口停泊时间的长短直接影响到港口的经济效益和社会效益，因此需要对港口泊位调度进行更加合理有效的规划，以提高港口泊位利用率，缩短船舶在港时间，降低费用和成本，从而吸引更多船舶挂靠。　　本文根据原油码头的特点和实际作业过程，以船舶从进港到离港整个作业过程为研究对象，深入分析影响港口泊位调度的资源因素，建立港口泊位调度的仿真模型。在船舶到港时间随机的情况下，拖轮依据船舶类型协助其“靠泊”和“离泊”；在码头现有装卸能力条件下，以泊位利用率、船舶在港平均等待时间及拖轮利用率为优化目标，通过在建立的仿真模型加入优化模块得出合理的拖轮数量，实现资源的优化配置，以此获得优化后的油轮调度路径，并对优化前后的相关指标进行对比分析，为港口系统提供决策支持。在建模过程中，为便于仿真模型的实际应用，采用集中作业、分散仿真的思路进行建模，即将调度策略放在一个统一的模块中集中管理，便于以后各港口结合自身的实际情况来修改调度决策。
作者：	王小丽
专业：	物流管理
导师：	孙虎
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文