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具有发动机停止/启动的混合动力电动车辆的气候控制
| 专利名称： | 具有发动机停止/启动的混合动力电动车辆的气候控制 |
| 摘要： | 本公开涉及具有发动机停止/启动的混合动力电动车辆的气候控制。混合动力电动车辆(HEV)包括内燃发动机和结合到控制器的气候控制系统(CCS)，控制器被配置为：当HEV减速到发动机停止阈值速度时自动停止发动机。控制器还被配置为：通过预定的初始因子和在随后的定时间隔处利用在每个定时间隔处从初始因子调节的速度因子来调节气候风扇速度，使得发动机重启被感知上小的速度调节和感知上缓慢的定时间隔的车厢冷却调节所抑制。调整这种逐渐的调节，以增大乘客对持续的车厢舒适性的感知，这降低了乘客可能调节CCS以要求发动机重启的可能性并提高了自动停止/启动的燃料经济性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 哈菲兹·沙菲克·卡菲兹;詹姆斯·C·罗林森;胡萨姆·马基亚;西拉杰·西迪基 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810256621.4 |
| 公开号： | CN108656894A |
| 代理机构： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
| 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市 |
| 主权项： | 1.一种车辆，包括：至少一个控制器，被配置为：当车辆减速到发动机停止速度以下时，自动停止发动机；所述至少一个控制器被配置为：通过预定的初始因子和在随后的定时间隔处利用在每个定时间隔处从初始因子进行调节的速度因子来调节气候风扇速度，从而通过由所述速度因子限制的车厢冷却调节来抑制发动机重启信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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