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基于混合动力公交车适用性的形态设计研究
| 论文题名： | 基于混合动力公交车适用性的形态设计研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;城市公交车;适用性设计;形态设计 |
| 摘要： | 当今中国经济发展之迅速使人惊叹，在这股浩浩汤汤的洪流之中，汽车的需求日益剧增。一方面汽车需求的增长带动了经济的发展，另一方面对我国有限的能源也是一个不小的冲击。据统计，我国每年50％的石油需从国外进口。不光是中国，世界许多其他国家也开始重视能源问题而研发节能环保汽车，减少能源的消耗量，在这个庞大的体系之中，最为引人注目的是混合动力汽车的发展。我国许多汽车生产厂商也致力于这个问题加大了研发力度，希望能在这个市场上争得一席之地。 混合动力汽车是一种折衷性产品，它主要特征是以发动机由纯汽油或采油为燃料改变成由电与汽油混合而作为驱动形式，其目的在于提高汽车的燃油燃烧效率，同时减少传统燃油汽车的尾气排放，并克服纯电动汽车的缺点。然而现有的混动车基本套用原有的车型，样式陈旧，内室设计中也有不少缺陷，虽然有了一个新的含义，但从一个成熟的产品来看其不足是显而易见的。目前，在武汉已经推行了混合动力的公交车，虽然驱动方式，色彩的搭配已经做出巨大的改变，但其不足也是显而易见，主要表现为以下几点：第一：动力方式改变，必然增加了新的结构件，原有车型不可能完全满足现有的需求，以原来车型来适应新的需求，显得有些生搬硬套。第二：原有的普通公交车型本身从适用性的角度来说有许多因素是没有考虑周全的，在部分车内构件的设计中，人机因素是存在问题的，如果依然采用就有的模式，混合动力公交车内部的实用性必然不强，乘客不会欣然接受。第三：从用户心理来说车型不变，混合动力汽车的推出本来是一种新事物的诞生，但推出伊始就给不了人一定的新鲜感，满足不了大众一定的好奇欲，那么这种新兴产物的推出必然达不到预期的效果，这样的设计无疑是失败的。 基于以上几点：本文想通过对现有混合动力汽车和普通汽车内部形态与构造的研究，并结合适用性为目的，以城市公交车为研究对象，建立一个基本的人性化的混合动力公交车内外部形态体系，促进我国混合动力汽车的发展，提升我国混合动力汽车的市场竞争能力，使得混合动力车的设计更加完美，功能与形式达到最大的统一化。 |
| 作者： | 阮谦 |
| 专业： | 设计艺术学 |
| 导师： | 郑建启 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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