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车载SCR控制器电磁兼容性设计
| 论文题名： | 车载SCR控制器电磁兼容性设计 |
| 关键词： | 汽车电子产品;SCR控制器;电磁兼容;抗干扰设计;电源设计;CAN总线;可靠性设计 |
| 摘要： | 我国已经在2005年和2008年分别颁布了法规GB17691和HJ437，用于控制发动机的排放NOx、颗粒。选择性催化还原(SCR)技术是降低发动机尾气中NOx的主流方案，SCR控制器是SCR系统的核心部件。SCR控制器根据发动机的工况和相应的控制策略计算出所需尿素量，并控制计量泵定时定量将尿素喷入排气管中。排气管中的NOx与尿素分解出的NH3在催化器中发生反应，以此降低废气中的NOx含量。同时SCR控制器还要实时监测与排放相关部件的状态，完成OBD功能[1]。根据QC/T413-2002《汽车电子产品基本技术条件》的要求，SCR控制器需要满足规定的电磁兼容性要求。 本文针对SCR系统控制器，根据汽车电子产品的规范标准要求，通过对于电磁兼容理论及相关技术的研究，设计提高控制器电磁兼容性的技术方案，并进行试验验证。本文具体工作如下： 1、控制器的电源设计。针对控制器的特性和QC/T413的要求，本文设计了控制器电源电路，并着重设计电源前端过电压抑制保护电路。 2、电路抗干扰设计。依据电磁干扰的产生和抑制机理，本文设计了提高控制器电路板抗电磁干扰的技术方案。 3、CAN总线的电磁兼容设计。在分析CAN总线的特点和工作原理的基础上，结合QC/T413对信号线的要求，本文设计了良好的抗干扰和静电放电的CAN总线接口电路。 4、机械性能和环境性能可靠性设计。结合QC/T413的对电控单元高低温、湿度、盐雾、机械冲击、随机振动等试验的要求，本文分析了元器件的承受能力并进行优化设计。 本设计在上海工业自动化仪表研究院进行了电磁兼容试验，另外还进行了环境和机械负荷试验。试验结果表明本设计满足《汽车电子产品基本技术条件》的要求。 |
| 作者： | 张华玉 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 喻方平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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