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原文传递一种用于车辆的行程限位装置

专利名称：	一种用于车辆的行程限位装置
摘要：	一种用于车辆的行程限位装置，所述限位装置一端与所述车辆的制动踏板连接，另一端与所述车辆的挡风玻璃连接，所述限位装置包括：拉线和限位组件；所述限位组件包括：回转体、档杆和挡块；所述档杆与所述回转体紧固连接；所述挡块包括：第一工作状态和第二工作状态；本发明提供的行程限位装置，减小了在试验过程中驾驶员因脚感无法精确控制踏板行程的误差，由于减小了踏板行程产生的误差，进而减小了试验结果之间产生误差，降低了对数据分析处理的不同程度的影响，提高了测试的准确性；精确控制制动踏板行程，达到某一位置后不在发生运动，保证试验的一致性，避免踏板行程的误差影响测试结果的准确性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国北方车辆研究所
发明人：	方国昌;宗陆宇;赵鼎;张秋淼;郭家祥
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810960608.7
公开号：	CN109017722A
代理机构：	北京安博达知识产权代理有限公司 11271
代理人：	徐国文
分类号：	B60T7/06(2006.01)I;B60K26/02(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I;B;G;B60;G01;B60T;B60K;G01M;B60T7;B60K26;G01M17;B60T7/06;B60K26/02;G01M17/007
申请人地址：	100072 北京市丰台区槐树岭4号院
主权项：	1.一种用于车辆的行程限位装置，所述限位装置一端与所述车辆的制动踏板(4)连接，另一端与所述车辆的挡风玻璃连接，其特征在于，所述限位装置包括：拉线(6)和限位组件；所述限位组件包括：回转体(8)、档杆(18)和挡块(11)；所述档杆(18)与所述回转体(8)紧固连接；所述挡块(11)包括：第一工作状态和第二工作状态；当所述挡块(11)处于第一工作状态时，所述挡块(11)分别与所述档杆(18)和所述挡风玻璃连接，用于所述档杆(18)与所述挡块(11)接触，并限制所述档杆(18)；当所述挡块(11)处于第二工作状态时，所述挡块(11)与所述挡风玻璃连接；所述拉线(6)的一端与所述制动踏板(4)连接，另一端缠绕于所述回转体(8)上并与所述回转体(8)固定连接，用于当踩下所述制动踏板(4)时，所述制动踏板(4)驱动所述拉线(6)。
所属类别：	发明专利