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地铁地下结构横断面抗震非线性分析
| 论文题名： | 地铁地下结构横断面抗震非线性分析 |
| 关键词： | 抗震分析;地铁结构;非线性分析;数值方法 |
| 摘要： | 本论文主要以数值方法分析地下结构的非线性地震动力行为(抗震研究)。首先基于ABAQUS有限元软件开发平台,对Ramberg-Osgood土动力非线性本构模型进行了修正和开发。并进行了三维场地地震动非线性分析,分析了不同输入峰值的地震波对土体应力-应变关系的影响,并与一维场地动力分析Shaking程序的计算结果进行了比较,验证了此模型的有效性。 然后研究了土-结构接触滑移和结构的非线性性质对于结构动力响应的影响,发现在适度滑移情况下,结构相对安全些,但与土接触的部位,结构有加速度突变,产生了不可忽略的惯性力作用。并以大开地铁车站为例,分析考虑滑移和非滑移时结构的安全情况,发现在考虑非线性土体条件下,结构要比弹性土体时危险。 |
| 作者： | 胡勤 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 戚承志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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