详情

原文传递多自由度独立旋转车轮

专利名称：	多自由度独立旋转车轮
摘要：	本发明提供了一种多自由度独立旋转车轮，属于轻轨车辆技术领域。独立旋转车轮由于没有公共车轴，因而其在曲线导向性较差，最终导致车轮的磨耗严重的问题。本发明的车轮8和内部车轮壳4之间通过轴线水平的轴承5安装连接，内部车轮壳4与外部车轮壳3之间通过轴线竖直方向安装连接，内部车轮壳4通过上部回转支撑2和下部回转支撑7安装于外部车轮壳3内部，圆锥滚子轴承6过轴线垂直方向安装连接，车轮与内部车轮壳4在水平面上保持平行，内部车轮壳4与外部车轮壳3之间相对的面为平面。主要用于轻轨车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州品幕春信息科技有限公司
发明人：	李建
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810913965.8
公开号：	CN109017855A
分类号：	B61F5/38(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/38
申请人地址：	215000 江苏省苏州市相城区春申湖中路393号采莲大厦601-26室
主权项：	1.一种多自由度独立旋转车轮，包括车轮(8)、内部车轮壳(4)和外部车轮壳(3)，其特征在于：车轮(8)和内部车轮壳(4)之间通过轴线水平的轴承(5)安装连接，内部车轮壳(4)与外部车轮壳(3)之间通过轴线竖直方向的圆锥滚子轴承(6)安装连接，外部车轮壳(3)通过安装座(10)与构架连接，内部车轮壳(4)通过上部回转支撑(2)和下部回转支撑(7)安装于外部车轮壳(3)内部，内部车轮壳(4)与外部车轮壳(3)之间设有圆锥滚子轴承(6)，过轴线垂直方向安装连接，车轮(8)与内部车轮壳(4)在水平面上保持平行，内部车轮壳(4)与外部车轮壳(3)之间相对的面为平面。
所属类别：	发明专利