专利名称: |
双离合器混合动力轴系总成 |
摘要: |
一种双离合器混合动力轴系总成,包括:倒挡轴、第一中间轴、第一输入轴、第二输入轴和第二中间轴,其中:第一齿轮和第二齿轮设置于倒挡轴上,第一同步器、第三齿轮、第四齿轮、第二同步器、第五齿轮和第六齿轮依次设置于第一中间轴上,第二输入轴设置于第一输入轴上,第七齿轮和第八齿轮依次设置于第一输入轴上,第九齿轮和第十齿轮依次设置于第二输入轴上,第三同步器、第十一齿轮、第十二齿轮、第四同步器、第十三齿轮和第十四齿轮依次设置于第二中间轴上。本实用新型混合动力驱动装置采用单电机并联方案,动力传输过程短,电机有多个可选挡位,从而提高电机运行效率。在实现所有混合动力功能的同时,双离合器的轴向长度较短,使本装置可以满足整车前舱布置需求,提高周围零件布置的灵活度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海汽车变速器有限公司 |
发明人: |
孙英慧;何锡进;陈洁婧 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820578228.2 |
公开号: |
CN208247954U |
代理机构: |
上海交达专利事务所 31201 |
代理人: |
王毓理;王锡麟 |
分类号: |
B60K6/36(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/36;B60K6/38 |
申请人地址: |
201807 上海市嘉定区汇旺路600号 |
主权项: |
1.一种双离合器混合动力轴系总成,其特征在于,包括:倒挡轴、第一中间轴、第一输入轴、第二输入轴和第二中间轴,其中:第一齿轮和第二齿轮设置于倒挡轴上,第一同步器、第三齿轮、第四齿轮、第二同步器、第五齿轮和第六齿轮依次设置于第一中间轴上,第二输入轴设置于第一输入轴上,第七齿轮和第八齿轮依次设置于第一输入轴上,第九齿轮和第十齿轮依次设置于第二输入轴上,第三同步器、第十一齿轮、第十二齿轮、第四同步器、第十三齿轮和第十四齿轮依次设置于第二中间轴上,其中:第一齿轮与第七齿轮相啮合,第二齿轮与第五齿轮相啮合,第八齿轮分别与第三齿轮和第十一齿轮相啮合,第九齿轮分别与第四齿轮和第十二齿轮相啮合,第十齿轮分别与第五齿轮和第十三齿轮相啮合。 |
所属类别: |
实用新型 |