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原文传递双离合器混合动力轴系总成

专利名称：	双离合器混合动力轴系总成
摘要：	一种双离合器混合动力轴系总成，包括：倒挡轴、第一中间轴、第一输入轴、第二输入轴和第二中间轴，其中：第一齿轮和第二齿轮设置于倒挡轴上，第一同步器、第三齿轮、第四齿轮、第二同步器、第五齿轮和第六齿轮依次设置于第一中间轴上，第二输入轴设置于第一输入轴上，第七齿轮和第八齿轮依次设置于第一输入轴上，第九齿轮和第十齿轮依次设置于第二输入轴上，第三同步器、第十一齿轮、第十二齿轮、第四同步器、第十三齿轮和第十四齿轮依次设置于第二中间轴上。本实用新型混合动力驱动装置采用单电机并联方案，动力传输过程短，电机有多个可选挡位，从而提高电机运行效率。在实现所有混合动力功能的同时，双离合器的轴向长度较短，使本装置可以满足整车前舱布置需求，提高周围零件布置的灵活度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汽车变速器有限公司
发明人：	孙英慧;何锡进;陈洁婧
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820578228.2
公开号：	CN208247954U
代理机构：	上海交达专利事务所 31201
代理人：	王毓理;王锡麟
分类号：	B60K6/36(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/36;B60K6/38
申请人地址：	201807 上海市嘉定区汇旺路600号
主权项：	1.一种双离合器混合动力轴系总成，其特征在于，包括：倒挡轴、第一中间轴、第一输入轴、第二输入轴和第二中间轴，其中：第一齿轮和第二齿轮设置于倒挡轴上，第一同步器、第三齿轮、第四齿轮、第二同步器、第五齿轮和第六齿轮依次设置于第一中间轴上，第二输入轴设置于第一输入轴上，第七齿轮和第八齿轮依次设置于第一输入轴上，第九齿轮和第十齿轮依次设置于第二输入轴上，第三同步器、第十一齿轮、第十二齿轮、第四同步器、第十三齿轮和第十四齿轮依次设置于第二中间轴上，其中：第一齿轮与第七齿轮相啮合，第二齿轮与第五齿轮相啮合，第八齿轮分别与第三齿轮和第十一齿轮相啮合，第九齿轮分别与第四齿轮和第十二齿轮相啮合，第十齿轮分别与第五齿轮和第十三齿轮相啮合。
所属类别：	实用新型