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原文传递一种新能源汽车智能充电系统

专利名称：	一种新能源汽车智能充电系统
摘要：	本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电系统，其技术方案要点是：包括车体、设置于车体内的蓄电池组和设置于新能源汽车车顶的太阳能充电装置，以及驱动太阳能充电装置收纳或展开的动力机构，所述车体内设置有智能充电系统，所述智能充电系统包括：电量检测模块，用于检测蓄电池组的剩余电量；电量比较模块，连接电量检测模块，并接收电量剩余信号；驱动模块，连接电量比较模块，当接收到高电量检测信号时，驱动动力机构将太阳能充电装置关闭；当接收到低电量检测信号时，驱动动力机构将太阳能充电装置打开；中央控制模块，与所述动力机构串接于电源。本实用新型的优点是：实现了对新能源汽车的充电系统的智能化管理。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	张譯丹
发明人：	张譯丹
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820682787.8
公开号：	CN208247984U
代理机构：	北京维正专利代理有限公司 11508
代理人：	鲁勇杰
分类号：	B60L8/00(2006.01)I;B60K16/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60K;B60L8;B60K16;B60L8/00;B60K16/00
申请人地址：	100088 北京市西城区德胜里一区5号楼1门2号
主权项：	1.一种新能源汽车智能充电系统，包括车体、设置于车体内的蓄电池组和设置于车体顶部的太阳能充电装置，其特征是：还包括驱动太阳能充电装置收纳或展开的动力机构，所述车体内设置有智能充电系统，所述智能充电系统包括：电量检测模块，用于检测蓄电池组的剩余电量，并输出电量剩余信号；电量比较模块，连接电量检测模块，并接收电量剩余信号，当电量剩余信号大于预设电量阈值时，输出高电量检测信号；当电量剩余信号小于预设电量阈值时，输出低电量检测信号；驱动模块，连接电量比较模块，当接收到高电量检测信号时，驱动动力机构将太阳能充电装置关闭；当接收到低电量检测信号时，驱动动力机构将太阳能充电装置打开；中央控制模块，与所述动力机构串接于电源。
所属类别：	实用新型