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高速公路项目全过程造价控制研究及济莱高速的应用
| 论文题名： | 高速公路项目全过程造价控制研究及济莱高速的应用 |
| 关键词： | 高速公路;工程造价;全过程控制 |
| 摘要： | 随着国民经济的快速发展，物流、人流、商品流的大幅度增加，人们对提高运输效率、降低运输成本的要求日益迫切，所以，社会经济发展对高速公路的需求十分突出。加上稳定的投资回报，我国高速公路正处在产业的扩张期，高速公路行业正面临着持续繁荣的契机。2008年11月国务院出台十项扩大国内需求的措施，其中有三项措施与交通运输密切相关。 与此同时，在近年来的高速公路建设中，决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象仍很普遍，以至于某些建设项目投资失控，资金缺口较大，在施工图纸完成后，如何在施工过程中有效地控制和科学地管理造价，防止工程超概算制定科学合理实用的工作程序就显得至关重要。因此，加强对高速公路工程造价控制的研究，合理利用建设资金，有效控制工程造价，使有限的人力、物力得以充分利用，提高高速公路建设资金的投资效益，是摆在我们面前迫切需要解决的一个课题。本文正是紧紧围绕这一热点问题，展开分析研究。 针对我国高速公路工程建设中普遍存在决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”的现象，我们的目标是建立一套科学合理的高速公路工程造价全过程管理框架。首先对公路工程造价管理的理论、历史发展、国内外工程造价管理方法以及公路工程全过程造价控制理论进行阐述，在此基础上结合以往公路工程建设项目的经验教训，建立适合中国国情的高速公路工程全过程造价控制体系，即在策划决策、勘察设计、建设准备、施工、生产准备、竣工验收和考核评价的全过程中都要进行科学合理的造价控制，在保证工程质量符合标准的前提下，节省投资成本，实现高速公路造价最小化；在建设资金有限的情况下，避免因发生“三超”而导致工程停工造成的投资浪费，使高速公路工程项目得以顺利进行。最后我们将该全过程控制体系应用于济莱高速公路项目，同时还引进了全过程跟踪审计。实践证明，全过程工程造价控制原理在高速公路工程项目建设中应用能够起到很好的控制造价的效果。 |
| 作者： | 刘志文 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 施国洪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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