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一种混合动力汽车电机轮毂驱动装置
| 专利名称： | 一种混合动力汽车电机轮毂驱动装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车电机轮毂驱动装置，包括轮辐和轮圈，所述轮辐内设有空腔，所述轮圈外侧设有轮胎，所述轮辐一侧安装有两组制动鼓，所述轮辐中间位置位于轴承一侧安装有编码器，所述编码器上下两侧安装有电机绕组，所述电机绕组外侧设有永磁铁，所述轮辐上下空腔均通过导管连通有冷却液箱，所述冷却液箱两侧环向设置有散热翅片，所述轴承一侧位于轮辐上贯穿有引流管，所述引流管上安装有闸阀，本实用新型降低轮毂电机工作位置的热量，提高了结构的使用寿命，利用引流管不仅可以引流出轴承一侧的磨损产生的碎屑，而且可以通过引流管朝轴承一侧注入润滑油，保证轴承位置的润滑性，方便快捷。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 郑士鹏 |
| 发明人： | 郑士鹏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820259191.7 |
| 公开号： | CN207984542U |
| 分类号： | B60K7/00(2006.01)I;B60K11/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K7;B60K11;B60K7/00;B60K11/02 |
| 申请人地址： | 317100 浙江省台州市三门县珠岙镇姜家山村46号 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车电机轮毂驱动装置，包括轮辐（1）和轮圈（2），其特征在于：所述轮辐（1）内设有空腔，所述轮圈（2）外侧设有轮胎（3），所述轮辐（1）一侧安装有两组制动鼓（4），两组所述制动鼓（4）内侧安装有轴承（5），所述轮辐（1）中间位置位于轴承（5）一侧安装有编码器（10），所述编码器（10）上下两侧安装有电机绕组（7），所述电机绕组（7）外侧设有永磁铁（8），所述轮辐（1）上下空腔均通过导管（13）连通有冷却液箱（9），所述冷却液箱（9）两侧环向设置有散热翅片（11），所述轴承（5）一侧位于轮辐（1）上贯穿有引流管（14），所述引流管（14）上安装有闸阀。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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