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电动车动力电池仿真系统的研究与设计
| 论文题名： | 电动车动力电池仿真系统的研究与设计 |
| 关键词： | 电动车;动力电池;能量回收;仿真测试;软件开发 |
| 摘要： | 电动车由于它的节能性及对环境污染小的优点，已成为21世纪汽车工业的发展方向。动力电池是电动车的核心，其性能直接影响电动车的性能。全世界有很多国家都在对电动车动力电池进行研究，随着电池性能不断地改进，对电动车电池测试技术的要求也越来越高。本文设计了电动车动力电池仿真系统来模拟汽车在实际运行条件下动力电池的充放电情况，为检验动力电池的性能提供依据。 系统用温湿度控制系统来模拟电动车周围环境的温湿度变化；用震动试验台来模拟实际条件下的各种路况；采用电动车驱动系统作为动力电池的充放电平台；用大电机作为被测动力电池的放电负载及充能量回收；用驾驶仿真系统模拟汽车的运行获得相关控制参数；储能蓄电池所使用的电池为磷酸铁锂电池。 系统上位机软件采用NI公司的LABVIEW开发软件，包括数据采集模块、数据滤波模块、PID控制模块、报警模块及数据保存分析模块等。上位机通过RS-485和车载CAN实现与各硬件设备的通讯。 本文通过对不同类型的电动车的动力系统进行了分析研究，同时对电动车在实际过程中的电池的充放电情况进行了研究，并对电动车的运行阻力进行了数学建模，实现了模拟电动车运行下的电池充放电的仿真测试。 基于LABVIEW的电动车动力电池仿真系统的调试结果表明，采用震动平台和温控系统模拟电动车实际运行的工况，在测试平台上对动力电池进行在线测量，使测量结果更加真实的反映出电池实际运行时的状况。 |
| 作者： | 戴贤青 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 李革臣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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