专利名称: |
梯形硬壳箱包电动车 |
摘要: |
本发明公开了一种梯形硬壳箱包电动车,包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮及车架;其特征在于,所述车架为一个异形薄片梯形车架,异形薄片梯形车架由梯形车架框、后叉连接架组成,所述异形薄片梯形车架安装有梯形硬箱包,梯形硬箱包含对称的A半箱B半箱两半箱;所述电池盒大方孔装配有母子电池盒。本发明的电动车不仅具有折叠快捷等优点,还更防水,更结实,更耐用,更美观,更高档,同时进一步扩大了箱包的储存空间。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
佛山市多圆自行车有限公司 |
发明人: |
詹富生 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810351455.6 |
公开号: |
CN108674555A |
代理机构: |
佛山东平知识产权事务所(普通合伙) 44307 |
代理人: |
范建国 |
分类号: |
B62K15/00(2006.01)I;A45C9/00(2006.01)I;B;A;B62;A45;B62K;A45C;B62K15;A45C9;B62K15/00;A45C9/00 |
申请人地址: |
528200 广东省佛山市南海区桂城街道平洲夏东三洲股份经济社广利围工业开发区自编H幢H305号 |
主权项: |
1.梯形硬壳箱包电动车,包括转折式车把、偏心夹紧手柄、前叉、座板、折叠式支撑、电池及控制器、前轮、电动机一体后轮及车架;其特征在于,所述车架为一个异形薄片梯形车架,异形薄片梯形车架由梯形车架框、后叉连接架组成;梯形车架框上开有电池盒大方孔、车把孔、前叉孔、穿线孔;另设置一个后叉,异形薄片梯形车架与后叉通过后叉连接架成转动连接,通过后叉的转动;异形薄片梯形车架与后叉之间设有两根拉力弹簧,拉力弹簧的一端挂在异形薄片梯形车架,另一端挂在后叉,拉力弹簧始终处于拉紧状态,将后叉定格于伸长的终极状态或缩短的终极状态;定格于伸长的终极状态时,由避震弹簧顶住弹簧托,定格于缩短的终极状态时,由电动机一体后轮的轮胎边缘顶住异形薄片梯形车架;梯形车架框的前边设有前叉上轴承座及前叉下轴承座,所设前叉即装配于前叉上轴承座及前叉下轴承座中;梯形车架框的右上方设有与之固定连接的座板铰及支撑铰;后叉的上方设有两个固定的减震弹簧,后叉上方还设有两个小轮,两个小轮通过小轮轴与后叉成转动连接,后叉的尾端设有与之固定的操纵杆,后叉的转动由操纵杆执行;前叉穿过前叉孔装配在前叉上轴承座及前叉下轴承座中,转折式车把穿过车把孔装配在前叉中;所述异形薄片梯形车架安装有梯形硬箱包,梯形硬箱包含对称的A半箱B半箱两半箱,A半箱由硬壳体,硬边框,活动铰,箱扣组成,B半箱可以不包括活动铰及箱扣;A半箱由活动铰与异形薄片梯形车架一边活动连接,B半箱则固定在异形薄片梯形车架的另一边。 |
所属类别: |
发明专利 |