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原文传递 基于无线测控网和GPRS的车辆监控系统的研究
论文题名: 基于无线测控网和GPRS的车辆监控系统的研究
关键词: 无线测控网;到达时间差;位置服务;车辆监控终端系统
摘要: 无线测控网是以色列ITURAN公司开发的双向数字通信定位测控专网。该系统是继美国GPS后的新一代基于专网的先进的无线定位通信系统,目前广泛应用在以色列、美国、巴西的智能交通系统和高速公路管理以及数字城市系统中。它是一种采用直接序列扩频,利用四基站到达时间差(U-TDOA)定位原理的实时测控系统,在陆地上有取代GPS之势。结合相对于基站的地图,该系统可以广泛用于基于位置的信息服务(LBS)中,将对未来的LBS理论和应用技术有着深刻的影响。目前上海市政府正在进行无线测控网基础设施的建设工作,本课题就是在这种大背景下进行的一项先期研究工作。
   论文中首先阐述了车辆监控的发展现状,分析了无线数据传输定位通信技术,深入研究了无线测控网的定位通信原理,并就它的一个主要应用领域--车辆监控系统的基本结构、主要功能和实现方式上进行了初步探讨。论文在分析了当前的基于GPS+GSM/CDMA/GPRS组合定位监控通信技术的车辆监控终端后,提出了基于无线测控网和GPRS的车辆监控终端系统设计方案,对于基于无线测控网和GPRS的车辆监控终端系统进行了深入的设计和研究,构建了基于无线测控网和GPRS的定位监控通信的车辆监控设备,并在PC机上实现了监控系统控制中心的基本功能。相对于传统的基于GPS+GSM、GPS+GPRS等组合定位监控通信技术,基于无线测控网和GPRS的车辆监控终端系统是无线车辆监控应用领域的一个新的具体实现。由于通信平台采用无线测控网络进行数据传输,使得位置信息和控制信息能够实时传输,比较起来具有更好的优越性,更佳的使用价值和市场应用前景。
   论文完成了无线车辆监控系统的监控终端样机的研制工作,实现了车辆监控终端的基本功能;论文在现有的实验条件下,对硬件进行了认真的选择并完成了硬件电路设计;在充分考虑系统安全性的同时并兼顾其实时性,进行软件设计,力求软件最优。在经过艰辛的调试和大量的实验后,事实证明这一方案可行、合理并具有良好的使用价值和应用前景,达到了预期的研究目的。
作者: 张寿春
专业: 通信与信息系统
导师: 曾连荪
授予学位: 硕士
授予学位单位: 上海海事大学
学位年度: 2006
正文语种: 中文
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