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基于无线测控专网的车队监控系统研究
| 论文题名： | 基于无线测控专网的车队监控系统研究 |
| 关键词： | 无线测控专网;车队监控;智能交通;定位终端;数据采集 |
| 摘要： | 车队监控系统是智能交通系统中重要的组成部分，它能有效实现监控者与驾驶员之间的实时通信。一方面管理者可以实时有效地监控车辆的行驶状况，掌握车辆具体情况，并在必要时给以相应的指导、救助及调度命令。另一方面驾驶员通过交互设备与管理者通信，实时获取车辆位置以及周围搭乘乘客等信息，使得驾驶过程更加快速、安全，并同时提高运营效益。 上海无线测控专网是政府搭建的双向数据、定位测控无线通信网，专门为用户系统提供定位及测控服务，其基础设施已于近期搭建成功，其中包括基站、通信网络、定位终端以及网络控制中心。 论文在研究了无线测控专网相关技术的基础上，采用专网定位技术及通信网络，开发了一套适用于车队管理的定位监控系统，主要包含车载交互界面和车队监控软件的实现。其中交互界面用户通过与TULIP的串口连接，采用低成本的单片机为核心，并以液晶屏为实时显示界面，通过菜单操作便可有效地实现与车队管理者的交互沟通。而监控软件选择在Windows 操作系统下使用VC++构建，通过无线测控专网实现数据采集、用户登录管理、操作终端用户信息、电子地图显示和历史轨迹显示等功能。论文对监控中心数据库进行了较详细的设计与实现，使系统的数据组织有较好的后台支持。并提出使用矢量地图代替标量地图，为将来包括提高精度引用多种算法在内的许多工作提供基础。所设计的系统体现出了操作方便灵活、系统可扩展性强等优点。 论文在监控系统设计研制完成后，根据不同的试验目的进行了系统性能原理性测试实验，并对得到的结果进行了分析，结果充分证实了该监控系统的可行性。针对实验中出现的较大定位误差，提出了引用地图匹配算法对其进行修正。论文所取得的研究成果监控系统的进一步研究奠定了基础。 论文设计的监控系统依托无线测控专网，能帮助用户特别是车队用户在从事现代交通运输的过程中，从提高调度效率、监督安全驾驶、辅助管理和提出决策等方面提升竞争力。 |
| 作者： | 游慧 |
| 专业： | 导航、制导与控制 |
| 导师： | 钱峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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