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基于V型NOBS底升角变换的阻力流场研究
| 论文题名： | 基于V型NOBS底升角变换的阻力流场研究 |
| 关键词： | 无压载水船NOBS;船宽;吃水深度;底升角;阻力流场 |
| 摘要： | 无压载水船舶NOBS(NO-BALLAST-SHIP)是一类面向生态环境的新型绿色船舶,与传统型压载水舱船舶相比,它是具有重大革新意义的造船理念新船型。尤其设计理论并没有被所谓“压载水舱”所约束,不仅维持了船舶所需要的吃水,而且还保证了远洋船舶的航行安全。因而,能够很大程度上消除船舶压载水对环境的危害。无压载水船的设计理念主要是使船舶在无需或仅需少量压载水的情况下,能够满足各项航行性能的需求。国际上现在主要有三种设计方案:V型设计方案、贯通流系统设计方案、单一结构船身设计方案,其中以日本的V型设计方案发展得最为成熟。 根据日本的研究,由于大大减少的船舶压载水携带量和更加优化的船型,V型无压载水船舶可以很大程度上降低船舶的阻力。本文将在现有的V型无压载水船研究的基础上,对其底部V型底升角的大小对船舶阻力的影响进行更深入的分析、研究,探讨基于VLCC尺度变化分析的V型NOBS船舶底升角和船舶阻力的变化规律并对其流场做出分析。本文的工作主要分为两部分,第一部分是船舶尺度变化模型库的生成。首先在NAPA软件中建立常规VLCC的模型作为母型船,然后借鉴日本的V船舶设计方案,变换出相应的NOBS船舶。最后在保证排水量和方形系数不变的情况下,通过改变船长、型深以及吃水来探讨船舶底升角的变化,绘出底升角和船型参数之间的变化规律曲线图。第二部分主要是各个模型对应阻力的计算。本文的阻力计算主要基于SHIPFLOW软件来完成。首先将NAPA中的模型数据输入到SHIPFLOW软件中,然后进行网格的划分,命令文件编辑,流场分析,计算数据的整理和比较,最后得出计算结果并进行分析,绘出底升角和阻力的变化规律曲线图,并以算例为例对V型NOBS的流场进行分析。本文通过大量的船舶模型计算,得出船舶阻力随V型无压载水船舶(NOBS)的底部升角的变化规律曲线,并做出相关的流场分析,为V型NBOS船舶设计时底升角的确定提供参考。 |
| 作者： | 陈伟华 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计与制造 |
| 导师： | 蔡薇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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