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基于CAN总线的汽车智能仪表设计
| 论文题名： | 基于CAN总线的汽车智能仪表设计 |
| 关键词： | 嵌入式技术;CAN总线;汽车智能仪表;模块化设计 |
| 摘要： | 随着汽车工业的发展,人们对汽车的可靠性和驾驶舒适性等方面的要求变得越来越高,汽车电子智能化成为当前人们广受关注的焦点。传统的通讯技术应对当前复杂的电子设备显得力不从心。CAN总线作为一种对分布式控制和实时控制有效支持的技术、抗干扰能力强、可靠性高、结构简便和通讯速度高等优点受到人们高度重视。传统的汽车仪表随着总线技术的发展和汽车上电子设备的增加受到巨大的挑战,因此随之而来的是基于CAN总线的汽车智能仪表,基于CAN总线的汽车仪表显示效果好,功能强大,对其研究与开发具有非常长远的意义。 本文根据车辆运行的原理和结合自动控制的方法,研究了基于嵌入式技术在汽车智能仪表信息显示系统中的作用。根据汽车运行安全的因素和影响其安全运行方面考虑,明确了智能车载显示系统需要的功能实现要求和特点,论文首先介绍了本课题的来源和意义以及课题研究的背景及发展趋势,叙述了国内外汽车车载电子和智能仪表的发展现状,比较了其发展水平,国外对汽车电子的重视和我国在该行业的不足和需要改进的地方,还简述了在当今汽车电子通讯中运用最广的CAN总线的原理和应用,结合了车载电子、计算机网络、传感测控等技术成果并对其,进行了研究、吸收,并充分利用,开发了基于CAN总线、以Motorola16位单片机MC9S12DG128为中央处理器的汽车仪表信息系统。 本系统具有仪表智能信息化、信息利用总线调度和共享、车载监控系统对故障进行显示和诊断等功能。在软件设计与应用中,利用嵌入式操作系统μC/OS-II,,为了使系统的具有更安全更稳定的运行,实现了系统微控器中μC/OS-II的移植。该系统对汽车的各种信息,例如车速、水温、油量、电池电压等参数进行采集、处理、显示以及报警提示,驾驶员可以根据这些显示的结果做出相应的动作,使得汽车能够更安全的行驶。利用触摸屏界面显示,使得各个界面能够灵活切换,也解决了车载综合信息显示量大带来界面显示不够全面和系统反应慢,操作不便等问题。该系统还设置了CAN接口,以便对车载信息的下载和对系统的更新和通讯。 |
| 作者： | 喻超群 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 罗文辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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