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基于CAN总线的汽车LCD智能仪表研究与开发
| 论文题名： | 基于CAN总线的汽车LCD智能仪表研究与开发 |
| 关键词： | 汽车工程;智能仪表;CAN总线 |
| 摘要： | 随着汽车工业的飞速发展，汽车已经从传统的机械产品转变成现代高新技术的产品，汽车仪表在现代汽车作用中也越来越重要了，是汽车高精尖技术的重要体现。汽车仪表是驾驶员与汽车之间对话的窗口，汽车行驶途中驾驶员能够通过仪表显示出的信息及时了解掌握汽车当前的行驶状态。目前汽车内的仪表大多数为传统的机电式仪表，该仪表抗干扰能力差，准确度低而且易造成驾驶员疲劳，不能满足汽车仪表未来发展的要求。 电子技术与通信技术不断地运用在汽车上，车内的电子元器件增多，电子控制系统之间数据传输线路增多连接起来复杂而导致线束增多，抗干扰性低，数据传输不稳定。为了解决这一问题，汽车上开始采用先进的CAN总线网络通信技术。CAN总线技术是现场总线中的一种，具有较高的通信速率，布线简单、数据传输可靠。汽车仪表系统采用CAN总线通信，能够和其他电子控制系统之间实现数据共享，减少车内布线数量，为数据传输提供可靠的保证。 论文在对汽车仪表实现功能和特点进行讨论的基础上，严格按照CAN总线通信技术协议规范，研究了汽车仪表系统的总体结构。选用NXP公司生产的LPC1768微处理器作为汽车仪表系统中仪表的智能节点的主控制器，仪表的终端显示器采用的是7.0寸AT070TN92型号液晶显示器。系统中的数据采集节点实现对车速、发动机转速、水温和油量等信号进行测量，并对测量到的数据进行处理编码形成报文，通过CAN总线网络传输给汽车仪表节点，仪表节点对接收到数据进行转化，最后汽车行驶中的各种信息状态通过LCD显示出来。论文对仪表系统的硬件电路和软件部分进行了分析和设计，并对系统的抗干扰部分进行设计。为了绘制模拟仪表盘，软件设计中将UC/GUI系统移植到主控制器LPC1768中。论文最后对研发的汽车仪表进行一系列的测试，验证了研发的基于CAN总线汽车仪表具有抗干扰性强、数据传输稳定、准确度等特点，符合汽车仪表未来发展的方向。 |
| 作者： | 邱鑫 |
| 专业： | 机械工程;车辆工程 |
| 导师： | 万星;李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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