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基于CAN总线的混合动力汽车LCD仪表系统
| 论文题名： | 基于CAN总线的混合动力汽车LCD仪表系统 |
| 关键词： | 混合动力汽车;液晶显示仪表;CAN总线;车载信息共享 |
| 摘要： | 本文论述了基于CAN总线的混合动力汽车LCD仪表系统。 仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆车必不可少的部件。仪表显示的直观与美观使得驾驶不但是代步之必需，也成为舒适生活的一部分，而参数传递的准确与可靠性则直接关系到汽车行驶的安全。 传统的汽车仪表以机械式为主，通讯方式以线束为主。其不足之处体现在：(1)信号传输线路多；(2)电磁干扰大；(3)仪表体积大；(4)显示精度不高；(5)不能实现电控汽车的CAN总线信息共享。 基于CAN总线混合动力汽车LCD仪表系统克服了传统仪表的不足，能把混合动力汽车内部复杂的参数生动形象地显示出来。该仪表显示系统具有以下特点：(1)使用CAN总线实现显示信息的传送，共享车上其它模块处理的信息，使车内布线简单；(2)传输及显示信息可靠；(3)仪表体积小；(4)系统扩展能力强；(5)实时性好，精确度高；(6)显示内容丰富形象。 该系统由微处理器和其它一些电子元器件组成，主要通过CAN总线接收车上其它电路模块处理好的信息，并对信息加以分析、显示、记录、保存和报警等。此系统通过CAN总线通讯，实现了车载信息的共享，简化了整车的布线，减少了整车仪表对线束的依赖，提高了整车系统的可靠性。 本文对混合动力汽车LCD仪表系统的组成及其功能进行了详细的分析，并利用Microchip公司的8位高性能微控制器PIC18F458设计了此仪表系统的硬件电路。在此基础之上，完成了控制软件的编写，并最终调试完成。 根据研究的内容，决定对仪表系统进行分模块、分阶段设计，主要采用以下步骤： 一、仪表系统总体方案设计分析仪表的总体功能，确定需要显示的参数和内容；分析各参数、信号的来源、属性，考虑其处理的方式、方法；选定LCD型号，了解其工作原理。 二、仪表系统硬件设计根据系统所要实现的功能，选定微控制器的种类和型号；设计微控制器的外围电路，并对某些关键电路进行Pspice仿真验证；画仪表系统硬件原理图；PCB布线完成。 三、仪表系统软件设计根据系统所要实现的功能，结合已设计的硬件电路，编写控制软件的程序流程图；根据流程图，完成程序原始代码的编写；调试程序，检验各功能的实现情况，定型程序；最后，烧写程序，完成所有设计工作。 仪表系统硬件设计中采用仿真手段，既节省了成本，同时又缩短了开发周期。软件设计中，利用编函数的方法实现了液晶仪表的动态显示。 实践证明，该仪表系统具有仪表显示、故障诊断显示、车辆行驶参数记录与分析、数据保存与回放等功能，实现了汽车仪表的数字化与智能化。 |
| 作者： | 何彬 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 杨林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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