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基于CAN通信技术的TFT-LCD汽车组合仪表研究
| 论文题名： | 基于CAN通信技术的TFT-LCD汽车组合仪表研究 |
| 关键词： | CAN总线;汽车组合仪表;模块设计;抗干扰能力 |
| 摘要： | 汽车组合仪表作为驾驶员与汽车进行信息沟通的重要窗口，汽车行驶途中驾驶员能够通过仪表显示出的车身信息及时了解掌握汽车当前的行驶状态，对汽车的安全驾驶起着重要的作用。近年来，随着汽车逐渐步入电子化、智能化，汽车电子也在微电子技术的推动下日益成为国内外关注的焦点。目前来说，汽车电子技术功能的功能是越来越复杂，需要实现的系统功能也更加繁琐，因此采用微处理器来处理复杂的汽车系统。微处理器目前在汽车上的应用是非常多的，也使得车载电子设备间能够更加快速的进行数据通信。由此，汽车车载电子需要构成一个共同的网络系统，这个系统以分布式进行控制。该汽车电子网络系统必须能够进行快速的数据处理，而且可靠性高、成本低。CAN总线能够很好的保证该网络系统的快速数据通信。 论文在分析了汽车组合仪表实现功能和特点的基础上，在致力于完善系统功能、提高系统扩展性与可靠性的同时，严格按照CAN总线通信技术规范要求，研究了汽车组合仪表系统的总体结构，重点讨论了系统的硬件设计和软件设计的设计方案，并设计了基于CAN通信技术的TFT-LCD汽车组合仪表，完成了硬件设计和软件编写。 系统硬件选用了freescale公司生产的MPC5604S微处理器作为汽车组合仪表系统中仪表的主要控制器，仪表的液晶显示器采用的是信利的mono TFT-LCD，系统中的数据通过CAN总线网络传输，仪表对数据进行处理，最后汽车的各种信息状态通过TFT-LCD显示。软件采用了模块化设计，对系统的抗干扰功能进行了设计。 论文最后对研发的汽车组合仪表进行了一系列的测试，验证了基于CAN通信技术的TFT-LCD汽车组合仪表具有良好的抗干扰能力、稳定的工作能力，是未来汽车仪表的发展方向。 |
| 作者： | 陈程 |
| 专业： | 仪器仪表工程 |
| 导师： | 徐道连;伍跃洪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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