原文传递
基于CAN总线技术的汽车组合仪表系统的研究
| 论文题名： | 基于CAN总线技术的汽车组合仪表系统的研究 |
| 关键词： | CAN总线;汽车组合仪表;通信协议;需求分析 |
| 摘要： | 仪表系统作为汽车上的重要零部件之一，其质量和性能的好与坏，一定程度上直接影响着车辆能否安全行驶和驾驶员的生命安全。因此，能够设计出一款具有检测精度高、响应速度快和信息显示量大的组合仪表显示系统具有非常现实的意义。本文通过将CAN总线技术引入汽车仪表设计当中，解决了传统机械式、电气式仪表的显示信息少、线束多车身重、制造成本高、稳定可靠性低、不便于维修维护等缺点。 本文在分析研究CAN总线技术及其通信协议SAE J1939的基础上，对汽车仪表功能需求进行分析，并建立仪表系统模块结构图。在硬件设计方面，选用飞思卡尔公司(freescale)的16位微控制器(MCU) MC9S12XHZ512作为中央处理器，运用其内部集成的功能模块MSCAN实现CAN总线信号的接收与发送、A/D转换模块实现模拟数字信号的转换、定时计数器实现脉冲信号的采集与计数、串口通信电路实现与外部电器元件的数据交换等。同时，设计了CAN通信接口、LCD显示屏、步进电机驱动等电路模块，确保了仪表基本功能的实现。在软件实现方面，通过Code Warrior IDE开发工具进行软件编程，并利用canAnalyser开发分析工具对仪表运行情况进行仿真测试。仿真测试结果表明，该仪表系统能够实时反映车辆的工况。 |
| 作者： | 张卫民 |
| 专业： | 水利水电工程 |
| 导师： | 邱道尹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北水利水电大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
