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基于CAN总线汽车组合仪表的设计与研究
| 论文题名： | 基于CAN总线汽车组合仪表的设计与研究 |
| 关键词： | CAN总线;汽车仪表;液晶显示屏;仪表设计;资源共享 |
| 摘要： | 随着汽车电子技术的飞速发展，先进的通信网络技术CAN总线被引入到汽车组合仪表设计中，并替代原有的机械式、电气式传统的仪表设计。汽车总线仪表用两根数据通信线进行CAN节点通信，实现了汽车各电控单元之间的资源共享，其已经成为当今和未来一段时间内的主导技术。 本文主要分为硬件设计和软件设计两部分内容。组合仪表在动力传动节点上通过CAN总线实现信息的传输与共享，在车身上信息传输上仍然采用传统的开关电路实现信号的控制。研究内容首先进行了功能需求分析，并构造出了整个系统功能结构图。 整个系统采用了Frcescale公司高速、高性能的MCUH128作为电路的微处理器。内部集成的功能模块MSCAN实现CAN总线信号的接收与发送、A／D转换模块实现模拟数字信号的转换、定时计数器实现脉冲信号的采集与计数、串口通信电路实现与外部电器元件的数据交换等。通过开关电源稳压转换器LM2574完成电源电压的调节工作、同时，采用发光二极管替代原来的灯泡显示，用步进电机能更准确的显示仪表的数据，用LCD作为信息显示的多功能窗口，通过换页、分屏以及修改程序的方法能更直观的显示大量的信息。 在软件程序设计上着重分析了CAN总线的通信原理以及流程，同时完成了脉冲信号的采集算法设计、A／D转换任务工作流程、步进电机的驱动的软件流程的设计工作。本文最后对系统在抗干扰措施上采取的方法和步骤进行了分析与设计。 本课题与其他开发方案相比，集成度高，性能更稳定，系统整体价格更便宜。 |
| 作者： | 刘小明 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 柴苍修 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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