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成都地铁砂卵石基坑变形监控指标研究
| 论文题名： | 成都地铁砂卵石基坑变形监控指标研究 |
| 关键词： | 地下铁路;砂卵石车站;基坑施工;变形规律;监控指标 |
| 摘要： | 本文以成都地铁砂卵石车站施工为背景，首先统计分析并验证各监控指标的适用性;然后基于MIDAS/GTS软件探讨不同本构模型的适用性，并计算砂卵石基坑施工过程中的变形规律;最后结合成都地铁高升桥车站基坑施工，分析围护结构和周围环境变形的时空规律。总结本文的主要工作和成果为: (1)统计分析了基坑施工过程中各项监测项目最大值，对于基坑施工过程中使用的地表沉降、建筑物沉降、桩顶水平位移和桩体水平位移的监测控制值，验证了它们的适用性，并修正了部分监测项目的控制值。 (2)统计得到明挖法施工的砂卵石基坑桩体最大位移分布的规律和桩体位移最大值的位置以及地表沉降最大值和桩体最大位移的关系。 (3)提出基坑施工建筑物监测的范围。 (4)对比分析摩尔库伦模型和修正摩尔库伦模型在砂卵石基坑数值计算中的适用性;并采用适合于砂卵石地层基坑的本构计算探讨了基坑施工过程中的基坑围护结构和周围土体的变形规律。 (5)针对高升桥地铁车站的施工，分析围护结构的受力变形情况以及监测项目在施工过程中的变化规律，并在高升桥地铁站监测中初步应用了提出的监控指标。 |
| 作者： | 曹海静 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 陈礼伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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