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原文传递老年代步车结构设计及仿真优化

论文题名：	老年代步车结构设计及仿真优化
关键词：	老年代步车;人椅机构;驱动控制;减振器;结构设计;仿真优化
摘要：	中国正在步入老龄化社会，积极发展老龄化产业，健全面向老年人服务体系是广大老年人迫切愿望，也体现了党和国家对老龄人的关爱。老年代步车因其操作简易、绿色环保，并极大扩展了老年人的活动空间，深受老年人的欢迎。本论文通过市场调研，结合专业知识，设计了一款老年代步车，并对其行驶性能进行了仿真和分析。论文主要内容如下：　　1.设计老年代步车的整体结构。首先完成代步车结构设计的参数选择，包括车型、驱动形式、尺寸参数，质量参数等。其次运用UG三维软件创建老年代步车模型。老年代步车模型包括人椅机构，驱动机构，前悬架结构，车架结构和轮胎转向机构五个部件。　　2.用ADAMS软件进行仿真分析。将老年代步车三维模型转化成parasolid格式导入ADAMS软件中，并建立相应的约束关系和驱动方式。利用ADAMS系统自带的路面和轮胎数据文件，对老年代步车的行驶工况（转向、爬坡、加/减速）进行模拟仿真，对仿真结果做相应的评价。重点对该车的平顺性做了仿真分析和研究，为产品进一步升级换代提供数据支持。　　3.用ADAMS软件对老年代步车平顺性进行优化。首先把代步车模型的减振器的阻尼和弹性刚度参数化，设立目标函数，通过设计研究、设计实验、优化过程来完成减振器的最优化设置，进一步提高老年代步车的行驶平顺性。
作者：	高彦飞
专业：	车辆工程
导师：	卞学良
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河北工业大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文