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汽车动力转向器残油排除流体力学分析及实验研究
| 论文题名： | 汽车动力转向器残油排除流体力学分析及实验研究 |
| 关键词： | 汽车零部件;动力转向器;残油排除技术;流体力学 |
| 摘要： | 汽车动力转向器是现代汽车重要的零部件之一，它也是汽车转向系统的核心部件。驾驶员通过转向器可以更容易的操作汽车，该装置已经在现代汽车中普及。汽车动力转向器生产完成后，在出厂之前需要通过一系列的实验来检测其是否存在不合格产品。只有通过检测的产品才可以保证产品的安全性。测试后的动力转向器内部会有大量的残余液压油。一般来讲，这些液压油是要排出进行回收的，以节约成本，避免浪费。但由于动力转向器内部结构异常复杂，通常难以排除干净。这样其内部残留的液压油会给企业带来巨大的不必要的浪费，同时残留液压油一旦泄露也会给环境带来污染。因此，研制一台方便高效的抽油机越来越成为一种生产实际的需要，也是节能环保的基本要求。 通过对汽车动力转向器解体来了解其内部的实际构造和油道走向，了解转向器的工作原理。根据3411010-A50A型的汽车动力转向器的实际内部流道的形状和尺寸，应用三维软件Solidworks建立转向器内流道模型，并将三维模型导入到Ansys中，对该三维模型进行网格化，依照实际的实验条件对模型进行边界条件的设定，最终得到汽车动力转向器内气液两相流场的分析结果。通过对最终的结果的分析，可以在一定程度上为后续实验方案的确定提供理论基础。 在理论分析的基础上，进行了排油实验。首先，在前期理论分析和模拟仿真结果的基础上，选择了实验参数进行初次试验，从而对排油结果进行探索，并依据初次试验的结果选取了影响实验结果的四个主要因素即:动力转向器进口压力、充气时间、排油时间、翻转时间，并对这四个主要因素分别选取合理的参数范围，采用正交试验的方法对实验方案进行优化，得到最优的实验方案。实验过程应用PLC来管理实验过程中的时间节拍。研制了应用充气排油方法的汽车动力转向器抽油机，从而大大提高了生产汽车动力转向器厂家的效率，增加了企业的效益，也在一定程度上实现了节能减排。 |
| 作者： | 高云鹏 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 程凯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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