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收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构桥不同部件上的适用性研究
| 题名： | 收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构桥不同部件上的适用性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓旭东；瞿发宪； |
| 关键词： | 收缩徐变模型；混凝土桥；有限元法；现场实测 |
| 摘要： | 为考察JTG D62-2004混凝土收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构上的适用性,以芝来沟大跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,采用现场实测和理论模型对比的方法,对比分析了桥墩、主梁底板、主梁顶板的收缩徐变。结果表明,JTG D62-2004模型可以很好的对桥墩、主梁底板的收缩徐变进行预测,而对主梁顶板来说则需要乘1.8倍的修正系数。该结论可供设计、施工监控等部门参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 202-204 |
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