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原文传递一种捣固车四点法的拨道系统

专利名称：	一种捣固车四点法的拨道系统
摘要：	本实用新型公开了一种捣固车四点法的拨道系统，包括捣固车本体、安装在捣固车本体上用于检测轨道线路参数的A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车，A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车沿捣固车本体行进方向从尾部至头部依次排列固定在捣固车本体下方，A点检测小车固定在捣固车本体上的材料小车尾部，B点检测小车固定在捣固车本体的尾部，C点检测小车固定在捣固车本体的捣固装置与起拨道装置之间，D点检测小车固定在捣固车本体的前端。该种捣固车四点法的拨道系统及抄平系统采用四点法检测装置，检测精确度高，实现更加准确的线路修整，提高列车行车安全以及线路修整效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北时瑞达重型工程机械有限公司
发明人：	陈英杰;张辉;熊新;万雳;程龙;郭锐
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820236080.4
公开号：	CN208266600U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129
代理人：	高慧娟
分类号：	E01B27/12(2006.01)I;E01B35/00(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B27;E01B35;E01B27/12;E01B35/00
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市襄州区伙牌工业园
主权项：	1.一种捣固车四点法的拨道系统，包括捣固车本体，其特征在于：还包括安装在捣固车本体上用于检测轨道线路参数的A点检测小车(1)、B点检测小车(2)、C点检测小车(3)和D点检测小车(4)；所述A点检测小车(1)、B点检测小车(2)、C点检测小车(3)和D点检测小车(4)沿捣固车本体行进方向从尾部至头部依次排列固定在捣固车本体下方，所述A点检测小车(1)固定在捣固车本体上的材料小车尾部，所述B点检测小车(2)固定在捣固车本体的尾部，所述C点检测小车(3)固定在捣固车本体的捣固装置与起拨道装置之间，所述D点检测小车(4)固定在捣固车本体的前端；所述A点检测小车(1)包括车架A(104)以及通过轴承连接在车架A(104)两端的小车轮A(102)，所述车架A(104)上固定设置有拨道记录弦线张紧机构；所述拨道记录弦线张紧机构包括记录弦张紧支架(105)和拨道弦张紧支架(106)，所述拨道弦张紧支架(106)固定在车架A(104)的中部，所述记录弦张紧支架(105)固定在车架A(104)的下部且位于拨道弦张紧支架(106)的一侧；所述B点检测小车(2)包括车架B(203)以及通过轴承连接在车架B(203)两端的小车轮B(202)，所述车架B(203)的中部上下位置分别固定设置有电子摆B(205)和矢距传感B(204)，所述车架B(203)两端的上方均固定设置有弦线张紧装置；所述弦线张紧装置包括检测杆导向座B(208)、垂直固定在检测杆导向座B(208)上的纵向高低检测杆B(211)、弦线张紧气缸(212)和滑轮(213)；所述车架B(203)的两端部均固定设置有弦线固定器(210)；所述电子摆B(205)输出端电连接起拨道模拟控制器的输入端；所述C点检测小车(3)包括车架C(309)以及通过轴承连接在车架C(309)两端的小车轮C(308)，所述车架C(309)的中部下方固定设置有检测杆导向座C(310)，所述检测杆导向座C(310)上固定设置有矢距传感器C(312)；所述车架C(309)的两个端部位于小车轮C(308)的上方设置有纵向检测装置；所述纵向检测装置包括固定在车架C(309)端头的纵向高低检测杆C(302)，所述纵向高低检测杆C(302)的上端头处固定设置有比例抄平传感器(301)和记录弦张紧弹簧(313)；两个所述的纵向检测装置之间固定设置有电子摆C(303)；所述电子摆C(303)输出端电连接沉降补偿控制器的输入端；所述D点检测小车(4)包括弦线支撑装置、车架D(403)以及通过轴承连接在车架D(403)两端的小车轮D(402)；所述弦线支撑装置包括纵向高低检测杆D(411)、检测杆导向座D(407)以及固定在纵向高低检测杆D(411)上部的弦线支撑导柱(412)，所述纵向高低检测杆D(411)垂直固定在检测杆导向座D(407)上；所述车架D(403)的中部上下位置分别固定设置有电子摆D(404)和弦线固定座(405)。
所属类别：	实用新型