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一种电动汽车充电桩控制充电方法
| 专利名称： | 一种电动汽车充电桩控制充电方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电桩控制充电方法，包括充电主控单元初始化程序；选择消费模式；采集电网实时载荷信息；调节充电电压；开始计量充电；充电结束后传输充电信息给充电设备管理中心的上位机。该充电桩的充电控制方法更加安全可靠、适用范围更广。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 合肥伟塑信息科技有限公司 |
| 发明人： | 黄伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810694627.X |
| 公开号： | CN108688505A |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 230000 安徽省合肥市经济技术开发区金寨南路西，翠微路北上海城市公寓9幢2104 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车充电桩控制充电方法，其特征在于：该充电控制方法包括以下步骤：用户将电动车辆的电池的插头插接到充电桩的充电插座上；充电主控单元初始化程序，并在人机交互界面上显示“刷卡消费充电”和“现金消费充电”选项信息；a.当用户选择“刷卡消费充电”选项时，用户将IC卡放在信息读取单元上，信息读取单元读取IC卡的用户信息，并将用户信息传输给充电主控单元；b.当用户选择“现金消费充电”选项时，用户将纸币放入钱币识别单元中，钱币识别单元识别纸币面额后，将识别信息传输给充电主控单元；充电主控单元接收到信息读取单元传输过来的用户信息或钱币识别单元传输过来的识别信息后，开始分析处理电网实时载荷检测单元实时传输过来的电网载荷信息，然后根据电网载荷信息分析处理的结果，向充电负荷调节单元输出调节充电电压的指令，使充电负荷调节单元的输出电压达到最佳值；充电主控单元向交流接触器发出通电指令，开始充电；同时，串联在电网和充电插座之间的线路上的计量单元开始计量电量，并将计量信息传输给充电主控单元；当电池的电量充满后，充电主控单元向交流接触器发出断电指令，停止充电；充电主控单元分析当前通信网络信号强弱状态，当通信网络信号强时，充电主控单元通过通信单元将充电信息发送给充电设备管理中心的上位机；当通信网络信号弱时，充电主控单元将充电信息传输给信息存储单元进行暂存，等通信网络信号强时再发送给充电设备管理中心的上位机；至此，使用该充电桩进行一次充电结束；所述的充电主控单元采用CPLD控制器；所述的电网实时载荷检测单元采用以CS5463芯片为核心的电网负荷检测装置；所述的钱币识别单元为纸币识别器；所述的人机交互界面为触摸屏显示器；所述的通信单元包括光纤以太网通信接口和无线通信接口；所述的信息读取单元采用IC卡读写器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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