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原文传递高速铁路专用电传动工务轨道车

专利名称：	高速铁路专用电传动工务轨道车
摘要：	本发明涉及工务轨道车领域，具体是一种高速铁路专用电传动工务轨道车，旨在解决现有工务轨道车无法满足高速铁路的高效、快速、清洁的线路养护任务的技术问题。走行部包括分别设置在车架底部的前后两端的从动转向架和动力转向架，从动转向架和动力转向架上分别安装有从动轮对和主动轮对；动力部包括固定在车架上的柴油发电机组和整流器，整流器电连接有固定于动力转向架上的直流牵引电动机，直流牵引电动机的输出轴与主动轮对传动连接；车架的底部位于从动转向架和动力转向架之间的位置固定有控制装置，控制装置一端与操纵台电连接、另一端与动力部电连接，所述起吊部包括随车起重机及载货平台。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中车永济电机有限公司
发明人：	雒焕骥;李保生;王海龙;刘修建;宁静波
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810977410.X
公开号：	CN109050543A
代理机构：	太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100
代理人：	朱源
分类号：	B61C3/00(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C3;B61C3/00
申请人地址：	044500 山西省运城市永济市电机大街18号
主权项：	1.高速铁路专用电传动工务轨道车，包括车架（1），所述车架（1）的底部设置有走行部（2），所述车架（1）的上端面从前往后依次设置有司机室（3）、动力部（4）及起吊部（5），其特征在于：所述走行部（2）包括分别设置在车架（1）底部的前后两端的从动转向架（21）和动力转向架（22），所述从动转向架（21）和动力转向架（22）上分别安装有从动轮对（23）和主动轮对（24）；所述司机室（3）包括操纵台（31）及乘座室（32）；所述动力部（4）包括固定在车架（1）上的柴油发电机组和整流器，所述整流器电连接有固定于动力转向架（22）上的直流牵引电动机，所述直流牵引电动机的输出轴与主动轮对（24）传动连接；所述车架（1）的底部位于从动转向架（21）和动力转向架（22）之间的位置固定有控制装置（6），所述控制装置（6）一端与操纵台（31）电连接、另一端与动力部（4）电连接；所述起吊部（5）包括随车起重机（51）及载货平台（52）。
所属类别：	发明专利