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小型船舶的振动数值模拟与振动检测分析
| 论文题名： | 小型船舶的振动数值模拟与振动检测分析 |
| 关键词： | 固有特性;渔船;数值模拟;振动检测 |
| 摘要： | 近最近几年，随着我国渔业的发展对近海渔业资源捕捞力度加大，使得近海的鱼群数目大幅下降，让渔民不得不远赴远洋进行捕捞作业以获得丰富的鱼货，奔赴远洋需要对原有渔船进行改造，使其满足更多的性能与要求。作为船舶较为重要的一个性能，船体震动在远洋捕捞时对船员和船上设备常常会产生有害振动，由于远洋捕捞需要经过很长的航行，因而这些有害振动带来的问题较为引人关注。在船体的上层部分，其局部震动对该部分建筑造成的问题与其他类型的船舶一样突出。因此渔船船体结构设计师们该怎样在设计初始时合理的使船体上部建筑局部振动问题得到很好的解决是一个较为困难但尤为重要的研究点。 首先，需要对船体的固有特性进行计算。在文章中主要分为两种情况进行讨论，即考虑附连水质量和不考虑该因素情况下，船体本身就具有的频率会怎样变化。在研究船体振动的过程中，要注意哪些部分参与了该振动，求出其有效质量，其中包括了船体自身质量、船上设备及货物、附连水质量这几部分。先看船体自身质量，它是用三维模型的板单元及梁单元进行的模拟；设备的质量根据质量点来分布到设备所在位置；货物质量则严格按照《船体计算书》进行分析得到，并且根据其现实的所在位置来加到模型之上；最后一个附连水质量应该按照CCS规范《船上振动控制指南》中给出的计算公式求得，然后同样采取质量点的方法将该部分质量分布到模型中。 其次，对局部进行减小振动的研究分析。本文主要将目光放在两个部分对船进行相应的改造。其一为船体结构部分，主要方式是采取在机舱内增建立柱并且在船尾也需要增加质量。其二是对机座进行改进，在文章中，这一部分的改造思路主要是来源于参考文献之中。即对改进后的船体采取瞬间响应分析，并对得出的分析结果是进行研究探讨，从而选取具有良好减震效果的方案。 |
| 作者： | 王国明 |
| 专业： | 农业推广 |
| 导师： | 张兆德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江海洋学院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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