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地铁列车振动检测与平稳性分析系统
| 论文题名： | 地铁列车振动检测与平稳性分析系统 |
| 关键词： | 地铁列车;振动检测;平稳性分析;安全监督;技术改造 |
| 摘要： | 北京环线地铁经过二十多年的运营，存在着不同程度的车体晃动问题，长期下去将会影响乘客的乘坐舒适感，甚至对列车运行安全造成不利影响。本课题根据地铁车辆段的实际需要，设计开发了一种振动检测与平稳性分析系统，采集列车在运行过程中的横向、纵向和垂向振动加速度，将其传送到上位计算机，进行振动图像还原并计算平稳性指标，分析列车运行品质，用以对行车安全监督和进一步的技术改造提供条件。 本系统在硬件方面，采用ADμC831单片机为核心的测量装置，外扩集成的电容式加速度传感器及调理电路、LCD显示、时钟芯片和按键等部分。主要完成地铁列车车体振动加速度信号的实时测量和必要的系统信息存储，并能将数据转储到上位机进行数据分析。 软件方面，底层采集系统主要应用KeilC开发平台，主程序采用C51语言，实现系统信息的设置、加速度信号的采集和存储，以及与上位机之间的数据通信。上层数据管理软件使用Windows开发平台，C++Builder编程语言和SQLServer2000数据库，主要实现对信号的转储、查询、分析和打印，包括振动图像还原、频谱分析、平稳性指标计算等。整体软件采用了模块化、结构化的设计。 本文还包括用研制的便携式加速度检测记录仪，在北京环线地铁所做的部分试验，以及用数据管理系统对试验结果进行的分析，初步探讨了晃车原因。本系统现已投入使用，成为地铁车辆试验中方便且有效的检测平台。 |
| 作者： | 李巍巍 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 张家栋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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