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原文传递一种铁路桥梁减震伸缩缝装置

专利名称：	一种铁路桥梁减震伸缩缝装置
摘要：	本实用新型提供的一种铁路桥梁减震伸缩缝装置，包括左减震构件、减震橡胶条以及右减震构件；所述左减震构件的右侧面的中部、右减震构件的左侧面的中部分别上下顺序设有向内凹陷的左卡孔与左弹簧槽、右卡孔与右弹簧槽；所述减震橡胶条的两端分别通过左卡孔、右卡孔与左减震构件、右减震构件相卡接；所述左弹簧槽与右弹簧槽内分别整齐排列安装有左纵向减震弹簧以及右纵向减震弹簧；本实用新型提供一种铁路桥梁减震伸缩缝装置，其结构紧凑简单，设计合理，纵向减震弹簧与减震橡胶条的设计不仅能够缓冲桥梁受到的横向压力，而且还能够缓冲桥梁受到的纵向压力，减震效果好；此外本伸缩缝装置整体性强，不易损坏与形变，使用寿命长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西铁路工程职业技术学院
发明人：	李英杰;魏巍
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820423215.8
公开号：	CN208266680U
代理机构：	西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223
代理人：	俞晓明
分类号：	E01D19/06(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D19;E01D19/06
申请人地址：	714000 陕西省渭南市临渭区站北街东段1号
主权项：	1.一种铁路桥梁减震伸缩缝装置，其特征在于,包括左减震构件(1)、减震橡胶条(2)以及右减震构件(4)；所述左减震构件(1)的右侧面的中部、右减震构件(4)的左侧面的中部分别上下顺序设有向内凹陷的左卡孔(1‑1)与左弹簧槽(1‑2)、右卡孔(4‑1)与右弹簧槽(4‑2)；所述减震橡胶条(2)的两端分别通过左卡孔(1‑1)、右卡孔(4‑1)与左减震构件(1)、右减震构件(4)相卡接；所述左弹簧槽(1‑2)与右弹簧槽(4‑2)内分别整齐排列安装有左纵向减震弹簧(1‑3)以及右纵向减震弹簧(4‑3)；所述左减震构件(1)的右侧面上位于左卡孔(1‑1)的上方向内凹陷设置有左插接孔(1‑8)；所述左插接孔(1‑8)的上下孔壁上分别向内凹陷形成左插接槽(1‑9)；所述右卡孔(4‑1)上方的右减震构件(4)的左侧面上位于右卡孔(4‑1)的上方向外突出设置有与左插接孔(1‑8)相匹配插接的右插接柱(4‑8)；所述右插接柱(4‑8)的前端设置有与左插接槽(1‑9)相匹配插接的右插接头(4‑9)；所述左减震构件(1)的右侧面上位于左弹簧槽(1‑2)的下方向外突出设置有左插接柱(1‑5)；所述左插接柱(1‑5)的最前端固定设置有左插接头(1‑6)；所述右减震构件(4)的左侧面位于右弹簧槽(4‑2)下方向内凹陷设置有与左插接柱(1‑5)相匹配插接的右插接孔(4‑5)；所述右插接孔(4‑5)的上下孔壁上分别向内凹陷形成了与左插接头(1‑6)相匹配插接的右插接槽(4‑6)；所述左减震构件(1)的顶部和底部与右减震构件(4)的顶部和底部分别向外突出设置有相互对接的左上对接头(1‑7)与右上对接头(4‑7)以及左下对接头(1‑4)与右下对接头(4‑4)。
所属类别：	实用新型