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基于LabVIEW的新能源混合动力总成台架控制与测试系统开发与实现
| 论文题名： | 基于LabVIEW的新能源混合动力总成台架控制与测试系统开发与实现 |
| 关键词： | 混合动力总成;台架控制;台架测试系统;虚拟仪器;LabVIEW;总线协议 |
| 摘要： | 随着汽车给能源和环境带来的一系列问题，混合动力汽车成为热门研究领域。汽车企业是研发和推广新能源汽车的生力军，民营汽车企业更是勇挑时代重任。 本课题是基于吉利深度混合动力轿车产业技术攻关(2011AA11A207)，国家高技术研究发展计(863计划)资助项目，设计和开发了一套基于LabVIEW的混合动力总成台架控制与测试系统，用来验证混合动力汽车整车系统的控制策略和算法，以及混合动力变速箱的功能验证等。 在对行星排齿轮结构的混合动力总成的系统控制策略验证和功能验证期间，企业对该混合动力总成系统的试验台架有着区别于传统台架的特殊要求。这些要求体现在台架测试系统在满足功能需求的前提下，要有很高的可集成度、设计灵活性、设备扩充的兼容性以及开发成本低等。 本文首先对比各种混合动力系统结构，分析了行星排机构的特点以及本混合动力系统结构和工作原理。总结了测试系统设计的相关要求，研究低速混合动力驱动工况下的基于扭矩的系统控制策略和算法，和混合动力总成台架测试系统如何对其进行功能验证。 分析了测试系统程序设计中使用到的技术和总线协议。按照系统的开发流程，研究了系统的设计需求、测试系统的硬件架构和软件系统的功能模块，为混合动力总测试系统做好前期的规划。最后详细阐述了测试系统中关键技术开发的程序框图设计和前面板（人机界面）设计。 接着建立整车系统模型，得到系统运行趋势，发动机、内置大小电机的输出扭矩的仿真结果。最后通过现场的测试系统模拟整车当前的车速和当前油门踏板开度，得到低速混合动力驱动工况下，发动机和两电机的输出扭矩的实测值。仿真结果和实验结果基本吻合，混合动力系统运行稳定，发动机、内置大小电机的输出扭矩与系统控制算法计算扭矩基本一致，说明本论文设计台架测试系统能满足系能源汽车台架认证阶段的功能要求，LabVIEW在新能源汽车研发领域值得推广及应用。 |
| 作者： | 徐祥 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 朱茂桃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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