详情

原文传递一种自行车装车箱结构

专利名称：	一种自行车装车箱结构
摘要：	本实用新型涉及一种自行车装车箱结构，其目的是提供一种用于放置、收纳自行车的自行车装车箱结构，采用该结构的自行车装车箱，具有移动方便且稳定性好的优点，且同一装车箱能够适配于不同车型及规格的自行车。一种自行车装车箱结构，箱体是两个半壳左右拼合而成，左侧面和右侧面均为从上到下逐渐向外的倾斜面，顶侧面的后端高于顶侧面的前端，底侧面的后端位于顶侧面的后端的下后方处；左侧面具有前后相邻的轮组左半腔和车体左半腔，右侧面具有前后相邻的轮组右半腔和车体右半腔；轮组左半腔和轮组右半腔拼合后形成轮组收纳区域，车体左半腔和车体右半腔拼合后形成车体收纳区域；箱体的外壁上设有加强肋，内壁上设有缓冲结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	叶有国
发明人：	叶有炎
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820441945.0
公开号：	CN208264955U
代理机构：	上海东创专利代理事务所(普通合伙) 31245
代理人：	郭蔷
分类号：	B65D81/05(2006.01)I;B65D85/68(2006.01)I;B65D25/24(2006.01)I;B65D25/10(2006.01)I;B65D25/02(2006.01)I;B65D6/34(2006.01)I;B65D55/14(2006.01)I;B;B65;B65D;B65D81;B65D85;B65D25;B65D6;B65D55;B65D81/05;B65D85/68;B65D25/24;B65D25/10;B65D25/02;B65D6/34;B65D55/14
申请人地址：	215313 江苏省苏州市昆山市玉杨路777号中节能产业园第三期68号楼
主权项：	1.一种自行车装车箱结构，其特征在于：所述装车箱的箱体是由一第一箱体半壳和一第二箱体半壳左右拼合在一起所形成的，第一箱体半壳的主体的边缘向内侧延伸形成第一箱体侧边，所述第二箱体半壳的主体的边缘向内侧延伸形成第二箱体侧边；所述第一箱体侧边的外边缘和所述第二箱体侧边的外边缘相接，闭合的相接线定义出一相接平面，相接的所述第一箱体侧边和第二箱体侧边形成所述箱体的顶侧面、前侧面、底侧面和后侧面，所述第一箱体半壳的主体形成所述箱体的左侧面，所述第二箱体半壳的主体形成所述箱体的右侧面；当所述相接平面为一个竖直平面时，所述左侧面为一个倾斜面，所述左侧面的外轮廓线走向是从上到下逐渐向外延伸远离所述相接平面；所述右侧面为一个倾斜面，对称地，所述右侧面的外轮廓线走向是从上到下逐渐向外延伸远离所述相接平面；所述底侧面是一个水平面，所述顶侧面的后端高于所述顶侧面的前端，所述底侧面的后端位于所述顶侧面的后端的下后方处；所述左侧面的前部具有一轮组左半腔，所述轮组左半腔为一个向外侧凸起的圆形腔体，所述圆形腔体的直径与折叠自行车轮组直径尺寸匹配；所述右侧面的前部具有一轮组右半腔，所述轮组右半腔为一个向外侧凸起的圆形腔体，所述圆形腔体的直径与折叠自行车轮组直径尺寸匹配，所述轮组右半腔和所述轮组左半腔尺寸相同且位置对称；所述左侧面的后部相邻所述轮组左半腔具有一车体左半腔，所述右侧面的后部相邻所述轮组右半腔具有一车体右半腔，所述车体左半腔和车体右半腔位置对称；在所述箱体的前部，所述轮组左半腔和轮组右半腔拼合后形成用于收纳折叠自行车轮组的轮组收纳区域；在所述箱体的后部相邻所述轮组收纳区域，所述车体左半腔和车体右半腔拼合后形成用于收纳折叠自行车车体的车体收纳区域；所述箱体的外壁上设有加强肋，所述箱体的内壁上设有缓冲结构。
所属类别：	实用新型