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钢管混凝土拱桥吊杆更换优化设计
| 论文题名： | 钢管混凝土拱桥吊杆更换优化设计 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;弯曲能量最小法;正装迭代法;吊杆更换;优化设计 |
| 摘要： | 近二十年来，我国钢管混凝土拱桥发展迅速，对钢管混凝土拱桥的应用已处于世界领先水平。但随着钢管混凝土拱桥运营时间的增加以及疲劳、锈蚀等原因，近年来，不断有钢管混凝土拱桥吊杆出现破损，越来越多的钢管混凝土拱桥面临吊杆更换的问题。因此对钢管混凝土拱桥吊杆更换优化设计的研究是必要的。 本文以某桥为工程背景，采用有限元软件对钢管混凝土拱桥吊杆受力进行分析并对吊杆更换进行优化设计。本文的主要内容包括： 1、对钢管混凝土拱桥吊杆在恒、活载作用下的受力进行分析，得到恒、活载作用下吊杆的内力规律以及恒、活载对吊杆内力影响的比重。 2、对钢管混凝土吊杆更换进行优化设计，包括索力目标值优化设计和索力张拉值优化设计。对索力目标值优化采用零位移法和弯曲能量最小法进行对比，同时对索力张拉值优化采用影响矩阵法和正装迭代法进行对比，得到吊杆更换优化设计的一般性结论。 3、对未优化和优化后成桥恒载状态进行结构分析对比。通过结构内力对比结果，对优化后的效果进行评价。 4、对优化后成桥运营状态结构进行分析，分析结果表明采用弯曲能量最小法及正装迭代法对钢管混凝土拱桥进行吊杆更换优化设计是有效可行的。 |
| 作者： | 印涛 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 高荣雄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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