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模注EA4T钢锭成分偏析规律的研究
| 论文题名： | 模注EA4T钢锭成分偏析规律的研究 |
| 关键词： | 钢锭成分;偏析规律;生产工艺;力学性能;EA4T车轴钢;质量控制 |
| 摘要： | 车轴是关系到铁路运行安全性的重要部件之一。国内常用的机车车轴材料是40钢和50钢。40钢韧性好，但强度稍低；50钢强度较高，但韧性稍差。随着我国铁道车辆的提速加载，原40钢、50钢已不适宜作为高速、重载机车车轴用钢，需要引进力学性能更优异的EA4T钢。EA4T是EN13261:2003标准规定的欧洲铁路机车车轴用钢，它不仅用于大功率机车，也用于高速列车。 本文主要针对EA4T车轴钢在注锭凝固过程中较易出现化学成分偏析现象，在贵阳特殊钢有限责任公司现有工装条件下，通过制定生产工艺，试验生产，采用对钢锭进行纵向中心面的解剖，并在解剖面上均匀取样检验，对模注5吨钢锭的成分偏析进行了研究。结果表明：偏析较为严重的是碳、硫、磷元素，且偏析主要集中在冒头部分及锭身的中上部和尾部，而锰、铬等元素只有微量的偏析存在。通过对钢锭模结构的改进，由瘦长型、小锥度（锥度5.2％）、厚模壁（190mm）改为矮胖型、大锥度（锥度9.5％）、薄模壁（150mm），使碳元素偏析指数降低0.06，磷元素偏析指数降低0.2，硫元素偏析指数降低0.14，有效地缓解了钢锭成分的偏析。 本课题不但解决EA4T车轴钢的生产与开发中质量控制的关键问题，还对同类产品在使用相近吨位钢锭模生产钢锭中提供参考依据。 |
| 作者： | 蒋仕军 |
| 专业： | 冶金工程 |
| 导师： | 陈朝轶;汤继全 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 贵州大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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