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增钙渣水泥混凝土路用性能试验研究
| 论文题名： | 增钙渣水泥混凝土路用性能试验研究 |
| 关键词： | 粒化增钙渣;增钙粉煤灰;水泥混凝土;路面 |
| 摘要： | 九十年代以来,随着电力、化工行业的技术改革,排放的灰渣中出现了一种新的材料——增钙渣、灰,由于这种材料具有较高的活性和较大的比表面积,作为一种新型的建筑材料显露出各种优异的性能.本论文首先对增钙渣进行了物理、化学性能测试分析,接下来对掺有增钙渣、灰的水泥混凝土进行了基本强度试验,包括抗压强度和抗折强度;同时又进行了耐久性试验,包括抗冻耐久性、抗磨耗耐久性、干缩性以及抗折弹性模量试验.试验时采用正交设计法,首先按经验公式得出混凝土配合比,根据得到的配合比,针对本试验的具体情况选出正交试验的因素,对选定的因素值上下浮动作为该因素的水平,通过强度及耐久性的正交试验综合优选出最佳配合比.通过对掺增钙渣、灰的水泥混凝土进行的各种路用性能的试验研究,发现其满足中等交通条件下水泥混凝土路面的要求,可以应用于二级路以下的低等级公路. |
| 作者： | 时成林 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 冯德成;李世杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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