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基于ATC系统的城市道路交通控制研究
| 论文题名： | 基于ATC系统的城市道路交通控制研究 |
| 关键词： | 交叉口;城市路网;自适应交通控制 |
| 摘要： | 智能交通控制系统是城市智能交通体系的重要组成部分。自适应交通控制（ATC系统）是一种高智能的交通控制方式。ATC系统采用先进的交通工程理论，配合科学合理的交通参数设置，实现对交通信号控制方案的实时优化调整，达到改善城市交通状况的目的。近年来，智能交通控制在我国已有了较多的发展，但在许多城市的应用效果并不理想，甚至在一些城市智能交通控制系统被放弃使用，其原因主要是使用不当。首先没能科学的分析掌握交通规律；没能根据实际交通特点灵活调整系统设置；对交通现状和控制方案没有客观的评价。论文正对这些问题，主要作了如下研究：(1)自适应交通控制(ATC)系统设计。研究ATC系统的软硬件构成、系统结构、系统功能、交通控制特点、辅助软硬件及通信技术。(2)研究乌鲁木齐市交叉口交通流时间特性。分析乌鲁木齐市交叉口历史交通数据，客观掌握交通流时间特性。(3)信号控制方案设计。（4)使用Transyt-7F软件进行交通仿真，对信号控制方案进行优化、评估。 |
| 作者： | 孙亮 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 刘小勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 新疆农业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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