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燃料电池轿车整车碰撞安全设计研究
| 论文题名： | 燃料电池轿车整车碰撞安全设计研究 |
| 关键词： | 燃料电池轿车;结构安全;整车碰撞安全设计;有限元碰撞模拟 |
| 摘要： | 随着新能源汽车不断地鼓励推广，燃料电池轿车的相关技术也得到了长足的研究和发展。但燃料电池轿车如果发生氢气泄漏或者高压电漏电时将会威胁到人们的生命安全，因此在考虑燃料电池汽车的安全性设计尤其是碰撞安全设计时，除了对传统的结构安全要加以考虑，对燃料电池汽车特有的氢和高压电的安全设计也要加以重视。本文研究的主要目的是为了对最具代表性的一类燃料电池轿车的整车碰撞安全设计进行探索研究，寻找共性的设计和验证理念，积累设计开发经验，为将来燃料电池轿车产业化积蓄底蕴。 本文首先介绍了燃料电池轿车目前的研究现状，并基于某款燃料电池轿车的特点，探讨了整车碰撞安全设计的思路，阐述了该车在结构安全、氢安全和高压电安全这三方面的具体设计，采用有限元碰撞模拟分析的方法对该车在这三个方面的碰撞安全进行了验证，并根据验证结果进行了设计改进与优化，然后采取有限元模拟与实车碰撞试验相结合的方法，验证了改进设计的有效性。在此基础上本文探讨了碰撞安全的评价方法，并对这类最具代表性的燃料电池轿车的碰撞安全设计原则进行了总结，展望了今后燃料电池轿车碰撞安全设计与开发过程中需要进一步加强和关注的方面。这些都为燃料电池轿车的设计与开发提供了具有参考价值的建议。 |
| 作者： | 黄伟科 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 朱平;刘奋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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