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燃料电池轿车追尾碰撞安全性分析
| 论文题名： | 燃料电池轿车追尾碰撞安全性分析 |
| 关键词： | 燃料电池轿车;追尾碰撞;燃料电池汽车;被动安全性;有限元模型;燃料电池动力系统;碰撞过程;车身结构;跨越式发展;燃料汽车;汽车整车;汽车市场;汽车技术;汽车工业;模拟计算;开发过程;解决方案;节约能源;环保要求;国家 |
| 摘要： | 汽车的被动安全性是汽车诸多关键性能中特别重要的一个，在汽 车开发过程中，设计人员都会对汽车的被动安全性能进行深入的分析 研究，不仅达到并超过国家相关安全性法规作为目的，并且要将在事 故中对乘员的伤害减小到最低程度。 燃料电池汽车目前看来是对石油燃料汽车最终替代品，它是实现 零排放环保要求和节约能源的最佳解决方案，世界各国及各大汽车公 司都在不遗余力的对燃料电池汽车进行开发研究，中国汽车工业目前 在传统汽车技术方面有不小的差距，我们只有在燃料电池汽车这场汽 车革命中迎头赶上，实现跨越式发展，才不致于在未来汽车市场上再 次落后。 因此研究燃料电池汽车的被动安全性就具有很重要的意义。本文 就是运用UG，HYPER-MESH，PAM-GENERIS等软件建立燃料电池 汽车整车的有限元模型，运用PAM-CRASH对燃料电池汽车追尾碰撞 进行模拟计算，用PAM-VIEW进行后处理分析，通过与原车型对比的 方法，分析和评价燃料电池轿车在追尾碰撞过程中车身结构的耐撞性 指标是否满足国家法规，并为燃料电池轿车的车身改进设计提出具有 参考价值的建议，希望通过研究，优化燃料电池轿车整体车身结构， 尽量缓和碰撞中的冲击，确保碰撞过程中燃料电池动力系统零部件的 完整性。 [关键字]追尾碰撞，安全性，燃料电池汽车，有限元模型 |
| 作者： | 瞿亮 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王宏雁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学汽车学院 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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