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深厚全风化花岗岩铁路地基沉降离心模型试验研究
| 题名： | 深厚全风化花岗岩铁路地基沉降离心模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖红兵；蒋关鲁；王景芝；李安洪 |
| 关键词： | 路基工程；Weibull模型；全风化花岗岩；沉降 |
| 摘要： | 沉降控制是高速铁路路基工程的关键技术之一。针对海南东环客运专线深厚全风化花岗岩地基土的工程特性，对无处理、强夯、水泥土搅拌桩加固等3种地基处理方案，通过4组离心模型试验，研究了路堤作用下地基的沉降变形规律，得出了地基沉降与时间的关系。试验结果表明：Weibull模型能很好地描述路堤沉降与时间的关系；路基的工后沉降均满足要求，强夯是较理想的地基处理措施：路堤与地基接触面压力值与常用计算值有明显不同，随着填筑高度的增大计算值和测试值偏差越大。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 40-44 |
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