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原文传递一种双轴输出形式减速器

专利名称：	一种双轴输出形式减速器
摘要：	本实用新型提供了一种双轴输出形式减速器，其搭配双电机进行动力输出，进而使得汽车的动力充沛、续航里程长。其包括左壳体、右壳体，所述左壳体、右壳体组合后形成输入轴安装腔体、传动轴安装腔体、差速器安装腔体，所述输入轴安装腔体内安装有输入轴，所述输入轴的长度方向两端分别为输入端，所述传动轴安装腔体内安装有传动轴，所述输入轴的输出端和所述传动轴的输入端之间通过第一齿轮结构啮合连接，所述差速器安装腔体内安装有差速器，所述传动轴的输出端和所述差速器的输入端通过第二齿轮结构啮合连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	捷星新能源科技（苏州）有限公司
发明人：	胡国良;陈燕洲;龙浩
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820343181.1
公开号：	CN208006717U
代理机构：	苏州国诚专利代理有限公司 32293
代理人：	杜丹盛
分类号：	B60K17/12(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60K1/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K1;B60K17/12;B60K17/16;B60K1/02
申请人地址：	215122 江苏省苏州市工业园区葑亭大道568号
主权项：	1.一种双轴输出形式减速器，其特征在于：其包括左壳体、右壳体，所述左壳体、右壳体组合后形成输入轴安装腔体、传动轴安装腔体、差速器安装腔体，所述输入轴安装腔体内安装有输入轴，所述输入轴的长度方向两端分别为输入端，所述传动轴安装腔体内安装有传动轴，所述输入轴的输出端和所述传动轴的输入端之间通过第一齿轮结构啮合连接，所述差速器安装腔体内安装有差速器，所述传动轴的输出端和所述差速器的输入端通过第二齿轮结构啮合连接。
所属类别：	实用新型