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大中城市长途汽车客运站布局研究
| 论文题名： | 大中城市长途汽车客运站布局研究 |
| 关键词： | 交通运输;道路客运;长途汽车客运站;布局规划;选址;评价 |
| 摘要： | 汽车客运站是城市重要的基础设施之一,其效率如何至关重要.如何科学布局使得客运站更加充分发挥效率与提高服务质量,这是该研究的主要目的.该文首先阐述了客运站在社会经济发展中的重要性,讨论了国内外客运站布局规划建设的现状和存在的问题,对布局基本模式、布局相关文献及研究进行了回顾,确定了该研究采用P中位法进行选址分析;探讨了客运站布局现状的评价方法,以期可以给出布局调整、规划的迫切程度,并对主要症结及对策有所分析,以便后续工作时能有所把握;总结了客运站布局规划的一般程序和方法,对客运站的选址原则与方法进行了研究,探讨了客运站个数的确定、备选方案的产生,并讨论了优选评价方法与评价指标体系的构建与应用;最后结合长沙市客运站布置调整的实例,简要阐述了这一理论的应用,给出了调整的设想及推荐方案.该文将整个客运站系统区位配置决策的主要程序分为下列步骤:1、决定研究范围;2、划分需求分区,确定需求点与需求量;3、确定汽车站需求数量;初步拟定备选站址,即可以设置汽车站的地点;4、产生备选方案;5、备选方案优选评价,确定推荐方案.在实例研究部分,该研究利用调查数据,结合前面所进行的研究,讨论了长沙市客运站布局的调整方案,并对实施的有关措施予以了简要分析. |
| 作者： | 易庆平 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 胡列格 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙交通学院 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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