非线性多点适调控制最优化方法及其在桥梁中的应用
| 项目名称： | 非线性多点适调控制最优化方法及其在桥梁中的应用 |
| 摘要： | 1、广泛收集资料，分析关于结构智能控制在桥梁结构中的应用现有成果及发展趋势； 2、研究多点适调振动控制技术在桥梁结构中的建模、材料特性及边界条件的处理方法； 3、研究桥梁结构非线性振动的理论分析、动力试验方法及先进阻尼器、作动器在振动控制中的应用； 4、研究桥梁结构振动控制的最优化、多点适调智能控制方法及其实现过程，提出相关理论分析，推进结构智能控制的工程应用。 |
| 关键词： | 最优化方法；结构非线性振动；桥梁结构振动；智能控制方法；结构振动控制；振动控制技术；理论分析；作动器；试验方法；工程应用 |
| 组织单位： | 交通部 |
| 主持或承担单位： | 重庆交通学院 |
| 项目类别： | 应用基础研究项目 |
| 起止年限： | 2004-2006 |
| 立项年份： | 2004 |
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