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我国大城市道路网等级结构优化研究
| 论文题名： | 我国大城市道路网等级结构优化研究 |
| 关键词： | 城市道路网;路网等级结构;城市交通规划;道路网布局;西安市 |
| 摘要： | 城市道路系统规划是城市交通规划的主要方面，城市道路网等级级配是否合理、道路功能是否清晰直接影响到道路交通系统能否适应社会经济的发展，各交通方式能否相互协调并密切配合，道路网布局能否产生最佳的社会经济效益，人和物的出行是否方便、迅速、舒适、经济和安全。 本文首先分析了城市道路系统的特征，明确了国内外城市道路分类的思路及各类别道路的功能，指出不同类别的道路所承担的主要服务对象不同；然后分析了城市道路与城市用地之间的相互作用关系，并建立了相互作用模型；接着根据城市“交通单元”土地利用功能特征的划分，进行了城市交通出行距离分布规律研究，从宏观上将城市客运交通划分为短距离交通、中距离交通和长距离交通；最后，提出了路网服务水平的概念，得到了城市各等级道路在不同的路网服务水平下的容量计算公式，并根据城市交通出行距离分布规律对城市道路等级结构进行了合理性分析，提出了路网功能优化的方法和措施，同时结合以上研究对西安市现状路网合理等级级配进行了实证分析。 |
| 作者： | 樊大可 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 严宝杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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