论文题名: | 我国大城市道路系统规划的研究 |
关键词: | 城市道路;道路规划;路网 |
摘要: | 该文对中国道路交通系统的现状和存在的问题进行了分析,从系统的角度出发来寻找产生道路交通问题的根据,尝试在道路系统规划中转变传统的规划思想,从整个城市的布局着手,改变道路网的结构,完善道路系统的功能,协调步行系统、自行车道路系统的机动车交通系统之间隔衔接,使各个系统具有相对的独立性,彼此之间又互相联系.对大城市道路系统中的步行系统、自行车道路系统和快速道路系统的规划与改造进行了深入地研究,通过对这三个系统本身内部结构关系、系统之间的衔接与配合等关系的探讨,来达到优化整个城市道路系统的目的.尽管目前国内外对道路网络的延时和效率研究还不是很深入,但作为评价城市道路系统规划优劣的两个重要方面,对它们进行研究是很有必要的,该文从开放排队网络模型入手,按照车辆以不同的分布形式达到目的地来分别讨论道路网的延时计算,找到一种具有普遍意义的路网延时计算方法. |
作者: | 周再玲 |
专业: | 交通运输规划与管理 |
导师: | 杜文 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 西南交通大学 |
学位年度: | 2003 |
正文语种: | 中文 |