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高墩大跨连续刚构桥梁模型设计研究
| 论文题名： | 高墩大跨连续刚构桥梁模型设计研究 |
| 关键词： | 高墩大跨连续刚构;预应力混凝土桥梁;连续刚构桥设计;畸变效应;剪力滞效应 |
| 摘要： | 预应力混凝土连续刚构桥，因为其地形适应性强、设计、施工技术成熟，跨越能力大，造价合理，近年来已被广泛采用，成为预应力混凝土桥梁的主要桥型。随着高墩大跨连续刚构桥在我国的不断发展和应用，与此桥型相关的问题也在被深入的研究和探讨。 模型是仿照原型(真实结构)并按照一定的比例关系复制而成的代表物，它具有原型部分或全部的特征。通过对模型的试验，可以得到与原型相似的工作情况，从而可对原型的工作性能进行了解和研究。本文介绍了模型试验的理论基础——相似现象的三个定理及模型静动力试验所必须遵循的准则，并在此基础上确立了模型试验的相似常数。详细论述了高墩大跨连续刚构桥整体模型的设计、制作及静动力试验的目的、内容、加载步骤、试验设备、数据采集系统。针对所设计的模型桥运用三维空间结构分析软件ANSYS进行了静、动力分析计算，给出了一种主要工况的静力计算结果，同时也给出了模型的前十阶动力计算结果。对箱梁的畸变效应和剪力滞效应进行的分析计算表明其影响力较弱。最后对材料的力学性能、试验误差等模型试验中应该注意的一些问题进行了讨论。 |
| 作者： | 张满平 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王建华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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