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基于桩-土相互作用的刚性桩荷载传递机理研究
| 题名： | 基于桩-土相互作用的刚性桩荷载传递机理研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈云； |
| 关键词： | 桩-土相互作用；荷载传递；刚性桩 |
| 摘要： | 通过离散广义桩、土单元,构建了考虑桩-土相互作用以及水平加筋体兜提作用的基本方程,并编制了计算程序,利用已有工程试验验证了模型和基本方程的正确性。在模型基础上,以福厦高速公路改扩建工程为依托,分析研究了路堤刚性桩的荷载传递机理。研究表明:桩顶无桩帽时,桩体荷载分担比显著下降;考虑加筋作用后,桩体荷载分担比有所提高,且随填土高度的增加提高越显著,三层土工格栅较之一层土工格栅对桩体荷载分担比的提高不明显;在不同的填土高度下,桩侧摩阻力中性点的位置均在桩身中部,且加筋对桩侧摩阻力的改变不明显。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 46-49 |
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