摘要: |
无论是一般地区,还是寒冷地区混凝土路面均出现了一些问题,严重影响了公路运营质量,而解决普通混凝土路面中出现问题的有效途径是发展和应用高性能路面混凝土(highperformancepavementconcrete简称HPPC)。混凝土要实现高性能化,解决问题的关键在于组成材料和工艺过程。首先,在组成材料和配合比设计方面,通常使用高性能外加剂和超细矿物掺和料。吉林省存在有大量的高性能混凝土掺和料,例如优质的超细高钙粉煤灰和磨细矿渣粉,通过合适的配合比设计,可以生产抗渗透性高、流动性好、高抗折强度和高耐久性的水泥混凝土。另外,吉林省本地能够生产高效减水剂、引气剂等各类外掺剂。这些都对改善混凝土的孔结构和密实程度、控制混凝土的坍落度损失,以及更好地解决混凝土的引气、缓凝、沁水等问题有着很好的效果。因此,只要科学进行材料配比设计,开发与高性能混凝土相配套的施工工艺,就可使新拌混凝土更均匀密实,硬化混凝土的骨料与凝胶材料粘结更加牢固,从而使混凝土的各项力学与耐久性能指标提高,最终实现混凝土的高性能化。
HPPC研究内容广泛,而本研究针对吉林省气候及交通状况展开研究具体研究内容如下:
1)调查吉林省混凝土路面使用现状
调查分析吉林省水泥混凝土路面病害类型及产生的主要原因,为课题下步的研究找到突破口。
2)HPPC配合比设vi-研究
包括原材料优选和配比设计方法。就原材料优选而言,对HPPC的各项单质材料进行比选并确定选择指标。对于配合比设计方法,是在普通混凝土配比设计基础上,提出HPPC的配比设计方法。
3)HPPC工作性能研究
研究磨细矿渣对HPPC工作性的影响,探索滑模摊铺施工的工作性评价指标。
4)HPPC力学性能研究
研究磨细矿渣对HPPC抗折、抗压强度的影响:研究养生条件对掺磨细矿渣的HPPC强度的影响,并推荐养生条件;此外结合HPPC动静弹性模量及应力变形曲线对HPPC的变形特性进行研究。
5)HPPC耐久性能研究
研究HPPC的抗冻性、抗渗性、耐磨性、收缩性以及抗疲劳性。
6)推荐适合季冻区的HPPC类型及合理配比
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